Nakonec to řešil advokát, který je vázán mlčenlivostí. Pokud sem výsledek nenapíše přímo někdo z těch, kdo si letenky koupil, výsledek se nedozvíme. Vím jen to, že většina lidí nakonec před soudem couvla.

Mirek

Visí žaloba u soudu. Takže uvidíme, jak to dopadne.

Jirka

Dobrý den,
email jsem dle Vašich pokynů odeslal, jestli je to možné, rád bych poprosil o odpověď. Děkuji.

Rád si poslechnu nákladovou analýzu na Economy a na First. 🙂 Myslím, že bychom se divili, na kolik jsou schopné aerolinky utáhnou náklady. 😉

Dost si protiřečíš Jirko, pokud neznáš rozdíl v nákladech ekonomy a first, tak bys neměl vést tento portál..

Ahoj Lukáši,

těch variant je tu bohužel obrovská hromada, budeme řešit hromadně pouze BA letenky.

Jirka

🙂 Pokud aerolinka nabízí letenky za 18000 Kč a zmíněná „běžná“ cena letenky do CUN/MEX je 15-18000 Kč, odpovídá to běžnému, možná i dražšímu tarifu v Economy, je možné, že za tuto cenu bude nabízet i Business/First. Proč by to aerolinka udělat nemohla, když náklady na jednu sedačku nejsou pro ni xkrát vyšší, ale ten rozdíl je pouze pár jednotek tisíc Kč? 😉
Jsem rád, že ses díval na DVTV, nicméně tohle bylo myšleno na tarify, kde to nominálně vůbec neodpovídá, typu NYC za 1700 Kč (žádná letenka se nikdy v těchto řádech tímhle směrem neprodávala) a myslím, že by bylo dobré, abychom věděli, kde je ona mez, kdy aerolinka může letenky zrušit a kdy je nechá proletět, aniž bychom plácali desítky tisíc (viz teď do MEX/CUN) a čekali, jestli se aerolinka rozhodne plnit nebo ne.

Ale z toho, co jsem četl mi výplývá, že lidé, co si mají letenky s AA si to asi budou muset řešit sami nebo spíše vzhledem k tomu, že AA se řídí regulemi DOT (přečetl jsem si to v jednom z příspěvků na FB), které je v takových situacích na straně aerolinky, tak si spíš nechají vrátit peníze.

Je tu někdo, kdo má letenky s AA a chtěl by to zkusit řešit nějak hromadně?