Jarda: jak je mi osud Ryanair v podstatě volný a možná by mě opravdu zajímalo, kam by se dostalo evropské civilní letectví po ztrátě operátora 2000+ letů denně, tak si buďte jistý, že se klidně za rok připomenu. A těším se, čím nás tady opět pobavíte.

jardo, vy jste fakt asi uplný mimoň 😀

V USA jen za poslední rok krachly dvě velké banky s kapitálovým jměním převyšující 8 miliard dolarů. Je to počátek konce Ryanairu. Pokud jste někdy obchodoval na kapitálovém trhu, tak jistě víte, že největší škody napáchá ztráta důvěryhodnosti. Volatilita jednotlivých titulů je mj. způsobena psychologií chování mas. A akcie Ryanair už míří na jih. Co bude následovat? Stávky pilotů, nižší prodej letenek a ztráta zde bude velmi brzy. Za rok se připomeňte, pokud si přiznáte, že jste se mýlil.

Plus navíc – ruší se cca 50 letů denně, Ryanair jich operuje denně více než 2000, to tedy vaše „prakticky vše, co má v příštích týdnech a měsících odletět“ trochu nevychází, že?

Když už si tu hrajete na odborníka, tak by stálo za to, abyste si nastudoval legislativu. Seznam zrušených letů je již oznámen až do konce října a nárok na náhradu mají pouze ti cestující, kterým je let zrušen méně než 14 dní dopředu. Tedy v podstatě všechny lety v říjnu už budou rušeny bez náhrad a ty zářijové by ve vašem vzorci musely být již plně obsazeny, což samozřejmě nejsou. Výše kompenzací se předpokládá kolem 20 – 25 miliónů euro, což pro společnost, která v roce 2015 měla čistý zisk 1,24 miliard euro a v roce 2016 ještě vyšší sice není nic příjemného, ale dost těžko ji to položí.

Společnost musí do konce října zrušit kolem 2000 letů. Když si to vynásobíte cca x 190 pasažérů…. no to bude mega balík jen za letenky a další nároky.

A přiletí Marťani a bude konec světa, samozřejmě. 😀